打车共享公司Lyft周一在网站上公布，进军多伦多的共享经济市场，Lyft说在周一就能拿到在多伦多的营业执照，而且从周一就开始招聘司机。
和Uber一样，Lyft的总部也在旧金山，两家公司一直是共享租车市场最激烈的竞争对手，但Lyft一直在美国本土发展，在近300多个城市提供使用手机APP的打车共享服务。
多伦多是Lyft的第一个国际市场尝试，而且正赶在圣诞、新年人们出门最频繁的时候，“假日出行，Lyft就在你身边”，Lyft在网站上说。不过人口密集的多伦多Uber也在人们身边，而且在很多人的手机上，Uber已经是很多人在传统出租车外的一种主要省钱选择。
老对手来了，加拿大的Uber表示，不怕竞争。
Uber发言人海尔斯（Susie Heath）在发给本报的声明中说：“作为Uber，我们欢迎竞争，竞争能促进人们使用更多的另类交通方式。更多的选择能帮助减轻交通拥堵和污染，因为消费者可以选择不用买车，而是使用共享车辆服务”。
Uber vs Lyft 竞争司机和顾客
Lyft司机预计在12月中旬就会上路了，更多注册司机将在1月份开始。不过对打车价格还没有最后决定，但表示票价和其它交通服务有可比性。
Lyft服务将覆盖大多伦多地区，从汉密尔顿到西部和从奥沙瓦（Oshawa）到东边。
根据多伦多的市府法规，打车共享服务的司机都必须有犯罪背景调查，提供驾驶记录，要有车辆检查证书和保险。
和Uber一样，Lyft的司机都属于独立承包商，不是公司雇员。司机可以同时为多家车辆共享公司工作。
Uber已经在多伦多运营好几年了，成了很多人的首选打车服务。那Lyft靠什么来分享多伦多的市场呢？
Lyft认为，他们能给司机和乘客提供卓越的体验。对乘客来说，要改善等待车辆到达的时间，和在车费上有竞争力。
和经常有麻烦声音传出的Uber相比，Lyft一直说他们对司机更好。
在美国，Lyft可以当天给司机付工资，只要挣到了50美元以上，可以选择把工资当天自动存进自己的银行账号，不过还不清楚是否多伦多的司机也有这个待遇。
另外，Lyft的司机可以留下所有的小费，Lyft的手机程序上会鼓励顾客给小费，可以选择在APP上付小费，但顾客给的小费公司会全部转给司机。Uber的手机程序上不包括小费，打车的人如果想给消费的话，当然是直接给到了司机的手上。
Lyft计划在多伦多提供5种车辆选择：可乘4人的常规车辆、6人座车辆（Plus服务）、高档车服务（Premier服务）、以及豪华黑色轿车，由“顶级车手”驾驶，豪华车服务也提供SUV款。
来源网络
