前天（6月4日）下午2：30分左右，安省401高速公路在普雷斯科特镇（Prescott）附近，一辆载有35名中国游客的巴士发生交通事故，事故造成24人受伤，其中5人伤势严重。截至今早8时44分最新消息，车上一名54岁中国男子因伤去世！在联系到死者家人之前，身份暂不会公布。
据安省警方表示，大巴车是撞上了道路旁的石头护墙而造成的交通事故。车上共36人，除一名司机外，其余34名游客和一名领队均为中国公民。
该旅游团35人（游客34人，领队1人）中有江苏游客12人（苏州9人、南通3人），上海游客13人，安徽合肥游客6人，浙江宁波游客3人。截至加东时间6月5日凌晨4点，该旅行团35人中，死亡1人，死者为江苏苏州籍（目前已得到安省省警证实），重伤4人，轻伤6人，1人昏迷，其余23人已出院。
多名伤者在医院接受新华社记者采访时称，起因是司机打瞌睡致使汽车失控，撞上路边隔离石墙，大巴车头受损严重并已变形。
安省省长韦恩，新民主党党领霍沃斯和保守党党领福特分别发布推特对该次事故表示关注：
韦恩：“刚刚听说发生在普雷斯科特附近的车祸，在等待事态最新进展的同时，我们的心与这起事故的伤者以及救护人员在一起。”
霍沃斯：“我的心和那些遭受事故的乘客们在一起，所有人都屏息凝视，等待着最新的消息。感谢那些急救人员的帮助。”
福特：“安省东部的普雷斯科特传来了骇人听闻的消息，感谢现场的医务人员，为所有人祈祷。”
疲劳驾驶有多可怕？
疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车时，产生生理机能和心理机能的失调，出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。疲劳驾驶会影响到驾驶人的注意力、思维判断和身体运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。
引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现视力模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳驾驶现象。形成疲劳的顺序是：眼睛、颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现操作变速箱不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。
驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则极易导致交通事故的发生。
如何预防和缓解疲劳驾驶
疲劳驾驶会对车辆交通活动产生很大的影响，是发生交通事故的重要因素，所以消除和预防疲劳，对于驾驶员来说就显得尤为重要。那么我们应该怎么预防什么呢？
要保证充足的睡眠
充足的睡眠是人体机能减少和消除疲劳的最佳途径。所以保证充足的睡眠对广大司机朋友至关重要，特别是在长途行车前，驾驶员必须尽量保证足够的睡眠，这就要求驾驶员有良好的生活习惯，保证睡眠的时间，提高睡眠质量。
养成良好的饮食习惯
外出行车不要饱一餐、饥一餐、行车前或途中就餐不要饮酒。饭后，因血液集中流向胃部，流经大脑的血液相对减少，所以大脑兴奋度降低，会感到头晕导致精力不集中。所以不宜立即驾车，要稍事休息。
严禁长时间驾车
要合理安排行车时间，交通规则明确表明：如果连续驾驶中大型载客汽车以及危险物品车辆超过4个小时，是必须停车休息的而且停车休息时间必须达到20分钟以上。长途驾驶时，最好保证至少有两个驾驶员轮换驾驶。
注意合理休息，加强锻炼
驾驶员要学会自我调节，行车过程中感觉疲劳、困倦了，要及时采取措施，切不可“熬一熬”、“再开一会再说”，待困倦疲劳消除后，方可继续行驶。平时要注重身体素质的锻炼，积极参加一些有益的体育活动，养成良好的作息时间，也可以有效预防疲劳。
当驾驶员驾驶车辆开始感到困倦时，切忌继续驾驶，应迅速停车，采取有效措施，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。
减轻和改善疲劳，可采取以下方法：
1、用清凉空气或冷水刺激面部。
2、喝一杯热茶、热咖啡或吃一些酸辣的刺激食物。
3、到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气。
4、收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋。
5、作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充。
6、用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。
德国人这招我们要学！
德国的交通法规规定：所有机动车辆连续行进时间达到两个小时，必须强制休息一刻钟，如果不遵照执行，将会面临严厉的处罚。每辆车行进多少时间，交管部门如何能够掌控呢？这就需要有一个专门的装备来解决这个问题。在德国每一辆长途运行的客车上，都安装有一个名为“汽车运行记录器”的装备，这个装备有一个光盘大小的纸质卡片，所有的汽车行驶数据都记录在上面。交管部门检查的时候，只需把这个卡片放在一个专用的读卡设备上，就可以读出该车的所有行驶状况。这样司机就只有老老实实地按照交通法规来行车和休息了。
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