共享经济曾经在大陆风靡一时，投资超过了一千亿元人民币。但随着时间推移，共享行业已经凋零，所剩无几。
共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享购物车等等等等，这些所谓的共享经济在大陆红极一时。有大陆业界人士日前梳理了近年来大陆热点共享行业的投资和该行业的现状后表示：这些共享经济造成了巨大的资金浪费
提到共享肯定第一个想到的就是共享单车。
据电子商务研究中心监测数据显示，2017年共享单车领域融资金额达258亿元。2018年，头部范围的共享单车企业中，ofo3月再融8.66亿美元(近55亿元)，摩拜卖给美团计37亿美元(约233亿元)，滴滴接管小蓝单车耗资不详。仅对看得见的金额进行统计，加上占用的押金，共享单车累计投入应该会超过600亿元。
文章说，但是共享单车给社会带来的是什么呢?把一些年轻人送上巅峰，然后放手让他们自由落体坠下;给一些制造企业带来高潮，待共享单车停摆，急剧减产而暴毙衰歇;给街头巷尾添上五颜六色，而后废铜烂铁、堆积成山。投入超600亿，几乎全军覆没。
随着摩拜卖给美团、阿里加码ofo及投资哈罗、滴滴接管小蓝，共享单车领域的头部公司基本宣布全部缴械成为巨头生态中的一枚棋子。共享单车故事独立讲下去的时代，基本结束。相比去年那些相继倒闭的第二阵营的公司，依附巨头还存活的共享单车公司已经是最好的结局。
除了共享单车，还有前途未卜的共享汽车2017年融资近15亿元，去年有两家已经歇业；融资20亿的共享充电宝，去年底，乐电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、PP充电、河马充电等7家企业均已走到项目清算阶段。
还有共享雨伞、共享睡眠仓、共享纸巾、共享马扎、共享电脑、共享手机等等。这些行业短暂的激情过后，是萎靡不振甚至一败涂地。
据中国电子商务研究中心发布的《2017年度中国共享经济发展报告》显示，截至2017年12月，共有190家共享经济平台获得1159.56亿元投资。
该研究中心助理分析师陈礼腾认为，2017年共享经济行业存三大痛点：一是行业同质化现象严重缺乏创新。二是商业模式不清晰。三是资源掌控能力不足。
文章表示，大陆的共享经济，除了发明了一种新的抢夺市场方法论外，很难找到它们给中国的科技、社会带来了怎样的创新和改进。
文章认为，目前大陆受过极良好教育的年轻人们，聚焦在被称为“创业导师”的中年男人们周围，一起彻夜不休地燃烧生命，只为在一轮又一轮如何送菜送饭、洗车洗脚、美容美甲、搭讪艳遇、借高利贷、联结窗帘和电冰箱的挑战赛中博出更好的名次，然后击鼓传花，快速传给下一棒……。
但是，大西洋和太平洋彼岸很多巨头公司的创始人，他们在骨子里并不是商人，而是geek。热衷于创造新奇的事务，热衷于解决难题，热衷于在某个极细分的产品上把质量和性能或功能做到极致，这是geek的天性……科技，在这一刻，非常残忍的拉开了国与国之间的差距。
