芮美和儿子卢卡斯
继今年四月美联航因座位不够将一名亚裔医生暴力拖下飞机引起社会剧烈谴责后，精神航空(Spirit Airline)又在休斯敦机场将华裔一家四口赶下了飞机。
美国中文网根据每日邮报等综合报道，34岁的芮美(Mei Rui)一家来自上海，是休斯敦安德森癌症研究中心临床研究员，也是一位钢琴家。
上周五（8日）她带父母和2岁儿子在休斯顿乔治布什国际机场（IAH）搭乘精神航空(Spirit Airline)712班机计划前往纽约。他们在飞机上等待了3个小时还未起飞，这时芮美开始给孩子喂奶，而空服人员前来要求她停止喂奶并马上让儿子回到座位上系好安全带。这位母亲请求能不能再给她几分钟的时间，因为她看到机舱门还未关闭，但是她的请求遭到了拒绝。
视频截图：飞机上的情况，视频中为芮美的父母和儿子
于是芮美只好将儿子放回座位，但是儿子开始哭闹，大约持续了25分钟后，芮美一家四口被以“不配合”的理由请离了飞机。随后，全机乘客也被要求下机，然后再次重新登机，却拒绝让芮美一家登机。最后，该班机在延迟3个半小时后终于起飞。
被拒绝登机后，芮美的父亲还在搭乘出租车返家途中中风昏倒，紧急送医。
视频截图：芮美在下机后质问精神航空主管
事发当天下午，芮美在facebook发布了他们一家在飞机上和被赶下机后的视频，并详细叙述经过。
视频截图：芮美与工作人员理论
她写道：“今天上午发生的事，比哈维飓风摧毁我的家园还更残酷，为无法保护我的年迈双亲和卢卡斯(芮美儿子)感到愧疚。”
其中一个视频中，芮美在下机后质问精神航空主管：“这事若是你家人，你会怎么处理?”，该男士笑着回答：“我跟你保证，这绝不会发生在我家人身上。”
芮美来自上海，毕业于耶鲁大学医学院，除了专职科研，她还是莱斯大学音乐系的钢琴伴奏，这次的纽约行就是为了演奏录音，这是她所从事临床音乐介入治疗的一项研究的一部分。因发生这起事件和父亲突然中风，录音行程也就因此取消。
“对于同机旅客因此事而拖延旅程和造成的不便，我感到抱歉。”芮美说，她和父母在登机后努力地制止儿子哭闹却打扰到其他乘客，她说，儿子在机上三个小时睡睡醒醒五次，哭闹的幼儿又不是罪犯，如果航空公司让一个母亲来安抚自己的孩子，我相信不会有人注意到。
一位同机乘客说，在全机乘客被滞留机上的3个小时内，卢卡斯前两小时都安静睡觉。
“太令人厌恶了！”琼斯（Lisa Jones）、巴顿（Holly Barton）等多名同机旅客在facebook上支持芮美，并在#neverflyspirit(拒绝搭乘精神航空)的群组留言，发泄不满情绪。
巴顿女士说，因此事件，所有乘客被要求数小时待在机舱内，最后又被集体请下机、再重新登机，“这位女士的孩子只不过是哭着不肯坐回座位，值得空服员粗暴对待？还被赶下机？更何况飞机都还没移动，也没打算移动。”
巴顿称，当这位女士拒绝下机，精神航空命令所有乘客全部离开机舱，然后再次登机，只是为了不让这母子三人再登机。
巴顿的留言有数千人点赞，她自己和许多响应者都称“不会再搭乘精神航空”或讽刺精神航空工作人员“没生养过孩子吗?”，但也有少数人认同精神航空的做法，有的说，“搭机最怕孩子吵，为什么带小孩上飞机?”，有的则称，“起飞前坐回自己的位子绑安全带既是规定，就要遵守。”
精神航空公司公关室主任舒勒(Stephen Schuler)对此回应称，没有人因为喂奶而被赶下飞机，我们必须请离712号班机旅客，因为他们好几次不服从机组人员的指令，当时机门已经关闭，并已经进行起飞前安全简报，确保每一位乘客和机组人员的安全，起飞前坐好并系上安全带，这是规定。
“我们调查事件发生经过，已访问同机邻近乘客和组员，对于此事件造成的不便我们感到抱歉，我们并给予相关旅客全额退费。”
这一事件的出现，无疑又把人们的关注点放在了航空公司的服务上。
据侨报网报道，安柏瑞德航空大学和威奇托州立大学4月份发布了这份关于美国航空公司整体服务质量的年度报告，但也许不少乘客可能很难相信这些结论。
对此，此次研究作者之一、市场营销教授黑德利（Dean Headley）承认，大众一般不会关注研究数据，而只会关注周围发生的事情。
为了这份年度报告，研究人员采用了美国交通部编制的数据信息，对美国各个航空公司的准点率、行李处理、因机票超售导致乘客纠纷以及乘客投诉情况进行了评估。
结果显示，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）是美国服务最好的航空公司，紧随其后的是达美航空，廉价航空公司边疆航空（Frontier Airlines） 排名倒数第一，而另一家廉价航空公司——精神航空（Spirit Airlines）倒数第二，也正是这次因驱赶芮美一家而被推出风口浪尖的航空公司。
该报告的详细结果是这样的：
准点率：准点航班占总数百分比从2015年的79.9%升至81.4%，美国排名前12的各家航空公司中，只有美国航空 （American）、捷蓝航空（ JetBlue）和维珍美国航空 （Virgin America）的准点率逊于去年。
行李丢失率：丢失、被盗或延迟送达行李的比例较去年下降17%。
因机票超售导致乘客纠纷：较去年下降了18%，不包括那些自愿放弃座位换取赔款或旅行券的乘客。
投诉：向政府提交的投诉下降了约五分之一，投诉率上升的只有夏威夷航空和维珍美国航空。官方投诉率不包括乘客直接向航空公司投诉的投诉数量，因为航空公司未被要求向政府提交这些数字。
安柏瑞德航空大学和威奇托州立大学发布这项报告已持续超过了25年，以反应美国各航空公司的服务质量。但一些航空业的观察人士并不赞成两所大学的数据处理方法，以及旨在为航空公司排名的许多其他调查方法。
旅游网站TripAdvisor公司的一位销售主管就指出，这项分析政府数据的研究对于航空公司的排名过于宽泛，并未考虑到客户的感受，比如乘客在飞机上如何感到舒服？乘务员服务如何？以及乘客支付的费用如何？
与此同时，TripAdvisor也发布了自己的航空公司排名，据称这项排名是建立在对十万客户的调查之上，在该排名中，捷蓝航空和阿拉斯加航空公司被列为世界前10航空公司，而在美国大航空公司中，达美航空被排在了美国航空和美国联合航空的前面。
