在优步（Uber）测试中的自驾车Volvo XC90上周日晚间于美国亚历桑纳州坦佩市撞死一名过马路的妇人后，虽然该市警长公布初步调查结果显示，车祸的责任不在Uber，是该妇人突然闯进车道使然，然而，自驾车的安全问题仍引起广泛的讨论。周一，优步公司取消了在北美的自驾车测试。丰田汽车周二（20日）也跟着宣布终止在美国公用道路上的自驾车测试，通用和福特汽车则表示测试计划仍将继续进行。
近几年来，自动驾驶汽车成为一个汽车界最热门的创新领域，除了吸引了传统的各大车厂外，谷歌母公司Alphabet、苹果公司和电动车大厂特斯拉等众多的科技先驱也争相涌入该领域。
《金融时报》报导，丰田汽车在终止美国公用道路的自驾测试时表示，该公司特别注重驾驶的安全，该公司的中止自驾测试计划纯粹是一个预防性的手段。不过，丰田汽车仍将持续在日本和美国的封闭道路上进行自驾车的测试。
通用汽车表示，将持续在加州、密西根州和亚利桑纳州进行自驾车的测试，明年增加在美国几个城市的测试计划也维持不变。通用的自驾车子公司Cruise目前是加州最大的自驾车营运商，已核准进行自驾测试的车辆达110辆。
该公司2019年推出自驾车的计划仍然不变，但会在安全无虞之后才正式上市。
美国汽车制造商联盟（AAM）周一表示，尽管发生了自驾车撞死人的悲剧，该联盟仍重申致力于自驾技术的开发，坚称人为事故的占比高达94%，自驾车仍攸关未来的道路安全。
然而，反对自驾车上路的卫道人士却呼吁，在主管机关完成对撞人事件的调查之前，美国立法机关应延后修改自驾车的联邦法案AV START 。
在美国，目前仅有一些州允许自驾测试上路，但要求要有驾驶人在车内监督，只有亚利桑那州开放无人类驾驶的自驾车上路，这让许多自驾车公司涌入当地进行测试服务。
部分专家预测，在Uber周日的撞人事件后，美国自驾车的法规松绑可能出现阻碍，或许就连最宽松的亚利桑那州也会因此收回一些自驾测试的许可。该事件也让美国及加拿大多个城市叫停了自驾车测试计划。
